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기계적 페인팅 산업의 상태 및 전망 분석에 페인팅 장비 제조업체
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중국은 건설기계 제품의 큰 제조국이며, 제품의 코팅 품질은 모든 측면에서 관심을 끌기 위한 경쟁의 첫 번째 요소입니다.시장 경쟁의 필요를 충족시키기 위해, 많은 제조업체는 제품 코팅 품질을 향상시키기 위해 노력을 강화했습니다. 제품 페인트 품질을 향상시키는 동시에,여전히 중국 건설 기계 제품의 페인팅에 다음과 같은 문제가 있습니다.: 환경 보호와 에너지 절감은 충분하지 않으며 그에 따른 지원 대책도 완벽하지 않습니다.환경 보호 과정 및 코팅 생산 라인을 지원하는 장비는 환경 보호 개발의 요구 사항을 충족하는 데 아직 멀다그리고 코팅 산업에서 "세 개의 폐기물"의 문제는 심각합니다. 따라서 점점 더 엄격한 국가 환경 보호 규정과 함께 미래에 직면하여건설기계 산업은 프로세스에서 장비까지 크게 개선되어야합니다.특히 새로운 페인팅 라인은 초기 페인팅 환경 영향 분석에 잘 준비되어야합니다. 페인팅 및 환경 보호 상태 1.칠장비 높은 수준의 표준화 건설 기계 칠장비 매우 높은 수준의 표준화, 그리고 산업 표준은 완벽하지 않습니다, 그래서 표준화는 가난합니다. 디자인 스키마, 페인트 프로세스 및 장비에서 시작하여,그리고 그에 따른 환경 보호 장비는 매우 유연합니다., 제조업체의 제조, 제조업체의 선택 및 제조업체의 관리에 큰 불편을 초래합니다.스프레이 부스, 스프레이 총, 재활용 시스템은 점차 표준화되고 시리즈화되었습니다. 자동 페인트 시스템의 정도,지능형 물류 운송 및 지능형 제어가 크게 향상되었습니다., 그리고 우리 나라의 주요 페인팅 라인에서 적용되었습니다,그래서 기술 수준과 전체 건설 기계 산업의 페인팅 라인의 자동화 수준은 크게 향상되었습니다. 2. "세 개의 폐기물" 문제는 심각합니다. 건설 기계 페인팅의 "세 개의 폐기물" 문제는 심각합니다: 첫째, 페인팅 프로세스는 후퇴합니다.두번째는 효과적인 오염 통제 기술의 부족입니다.현재 용매 기반 코팅은 여전히 건설 기계에서 사용되는 전체 코팅의 약 80%를 차지하고 있습니다.생산 환경과 대기 오염 및 자원 낭비를 유발합니다.저 오염 코팅의 개발, 점차 용매 기반 코팅을 대체하는 것은 산업의 발전 방향입니다.우리는 기술적인 측면과 경제적인 측면 모두에서 투자를 늘려야 합니다.또한, 물 기반의 코팅의 품질은 만족스럽지 않으며, 이는 그 홍보의 기술적 병목이 되었습니다.그리고 기술 발전을 더욱 강화해야 합니다.(1) 페인팅 프로젝트의 초기 단계에서, 제품의 페인팅 과정과 장비,그리고 그에 따른 환경 보호 지원 과정과 매개 변수가 개발되지 않았습니다.그러나 일반적인 추정은 일반적으로 수행되며 프로젝트 실행과 예비 환경 계획 사이의 큰 차이가 발생합니다.(2) 페인팅에 의해 생성되는 대기 부피가 크고 유기 폐기물 가스의 농도가 낮다는 것은 기본적으로 높은 고도의 직접 방출입니다그 농도는 국제 배출 표준보다 낮기 때문에 배출율은 실시간으로 감지하기가 어렵고 환경 보호 단체는 일반적으로 방출합니다.높은 환경 보호 요구 사항이있는 일부 장소, 검사를 처리하기 위해 간헐적 활성 탄소 흡수 방법을 사용합니다. (3) 페인팅 생산의 자동화 정도는 낮습니다.그리고 거의 모든 수동 분사 작업이 사용됩니다.■ 건설 기계 산업의 코팅 전문성 수준은 낮고, 많은 회사들은 일반적으로 아웃소싱 방법을 사용합니다. 전체적인 페인트 기술 수준은 낮습니다.효율적인 분사 시스템의 적용이 적습니다., 많은 수의 스프레이 효율이 낮은 도구가 사용되며 많은 페인트 낭비를 통해 많은 폐기물 페인트와 폐기물 가스가 생성됩니다.또한 페인팅 생산 라인 장비의 심각한 오염과 작업장의 전반적인 환경이 좋지 않습니다., 산업에서 페인트 장비의 사용 및 유지 보수를 비 선량한 순환으로 만듭니다. 4. 페인트 프로세스 업데이트는 느립니다.중국의 건설 기계 산업은 1980 년대에도 전통적인 3 코팅 시스템 (프라이머 + 2 톱 페인트) 에 의해 여전히 지배됩니다.이 과정은 성숙하고 건설에 편리하지만 VOC (휘발성 유기 화합물) 배출량은 크다.중형 페인트와 상단 페인트 두께는 전체 코팅 두께의 70% 이상을 차지합니다., 그 중 용매 기반 염색체 구조 고체 분수는 약 15%에 불과하며 용매 함량은 85%를 차지하며, VOC 배출의 주요 원천입니다.페인팅 및 환경 보호 개발 방향 (1) 산업의 환경 보호 작업을 적극적으로 촉진에너지 절감과 배출량 감축을 적극적으로 수행하고, 세 개의 폐기물 처리 시설을 개선하고, 저오염 코팅 제품과 새로운 오염 통제 기술을 촉진합니다.산업에서 오염이 낮은 코팅을 강력하게 홍보하고 홍보합니다.방사선 완화 페인트, 수소 페인트, 분말 페인트 등), 특히 수소 페인트의 홍보에 관심을 기울여야합니다.환경 친화적 인 코팅의 개발은 환경 보호의 요구 사항을 충족시키고 많은 유기 용매를 절약합니다.최근 몇 년 동안, 환경 친화적 인 코팅 품종은 건설 기계 코팅 제품의 특수성을 고려하여 중국에서 빠르게 발전했습니다.일부 새로운 품종만 적용되었습니다.(2) 산업 표준의 업데이트와 수립을 적극적으로 촉진합니다. and the adoption of industry painting and environmental protection standards that are in line with international standards is the premise of changing the backward status quo of industry painting and adapting to environmental development(3) 에너지 절약 및 배출 감축 기술에 대한 투자를 늘려야 합니다.페인팅 및 건조 과정 및 장비는 에너지 절감 환경 보호 장비를 사용해야합니다., 주로 다음 세 가지 구현 측면에서: 첫째, 낮은 농도의 페인트 유기 용매 폐기물 가스 처리.효율적이고 고품질의 활성 탄소 섬유를 흡수 매개체로 사용, 마이크로 컴퓨터 프로그램으로 제어되는 메카트로닉 효율적인 폐기물 가스 처리 장치는 높은 정화 효율 ( 최대 95%), 컴팩트 구조, 설치 및 유지 보수가 쉽습니다.그리고 안정적이고 신뢰할 수 있는 작동장치의 원칙은: 유기 폐기물 가스는 흡수기를 통해 활성 탄소 섬유 흡수 장치로 들어가 정제 된 공기가 대기권으로 방출됩니다.흡수 단위가 포화 된 후, 촉매 분해 방의 상위 및 하위 열 교환 방의 열은 고온 팬을 통해 흡수하기 위해 흡수 장치로 전송됩니다.농축된 유기폐기물 가스는 흡수 후 파이프 라인을 통해 촉매 분해 챔버로 다시 보내져 연소됩니다., 그리고 연소 후 생성 된 열은 촉매 분해 가열에 필요한 전기 에너지를 줄이기 위해 재활용됩니다.그리고 투자 및 운영 비용은 수입 장비보다 훨씬 낮습니다.둘째, 페인트 건조 과정에서 생성되는 고온 배기가스는 처리됩니다.페인트 건조 폐기물 가스는 직접 연소로 처리되고 다음에는 촉매 연소로 추가 처리됩니다.처리 과정: 건조 챔버에서 생성된 고온 배기가스가 처리하기 위해 연소 챔버로 들어올 때 열 에너지는 열 교환을 통해 재사용됩니다.그리고 후단계 처리 후 촉매 분해 및 연소, 그리고 연소 후 생성 된 열 에너지는 재활용되며, 촉매 분해 및 난방에 필요한 전기 에너지를 줄입니다.첨단 분사 시스템을 사용하여 분사 효율을 향상시킵니다.이것은 희석제를 줄이는 방법과 조치입니다. 페인트와 유기 용매의 낭비와 그로 인한 오염을 줄이기 위해 중앙화된 페인트 전송 시스템을 사용하는 것입니다.혼합 가스 분사 시스템은 프라이머와 중간 페인트에 사용됩니다, 스프레잉 효율을 크게 향상시키고 전송 효율은 약 75%입니다; 상부 페인트는 스테이션 유형의 전달 페인트 시스템과 혼합 가스 전기 정적 스프레잉 시스템을 채택합니다.그리고 분사 전송 효율은 85%에 달합니다.중국의 "13년 5개년 계획"에 따르면, 환경 보호의 요구 사항을 충족하기 위해, 적극적으로 개발하고 사용해야 "에너지 절약, 지방 자원, 낮은 오염,고효율의 페인트 종류, 즉 이른바 "4E" 원칙 (경제성, 효율성, 생태성, 에너지성) 을 포함합니다. 구체적으로, 그것은 주로 물 기반의 코팅, 분말 코팅, 가벼운 경화 코팅,고 고질의 코팅 등페인팅 관점에서, 주로 오염을 줄이고, 에너지 소비를 절약하고, 건설 효율성을 향상시키고, 장식 코팅을 개선하고, 코팅 장비의 일반화를 위해,연쇄화자동화 방향

선술집 시간 : 2025-02-10 08:04:43 >> 뉴스 명부
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