회사 소식 자동차 플라스틱 스프레이 디자인 기술

자동차 반퍼는 자동차의 중요한 외관 장식품으로, 자동차 페인팅 요구 사항의 지속적인 개선으로, 반퍼 페인팅 또한 전문 공장들에 의해 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다.자동차 벙퍼 는 주로 플라스틱 물질 으로 만들어진다, 페인트는 그 표면에 붙는 것이 어렵고, 또한 플라스틱 부분의 열 변형 온도는 낮습니다,색칠 건조 온도의 선택의 일반적인 생산은 색칠 건조 온도의 금속 부품보다 낮습니다., 그래서 플라스틱 부품 페인팅과 금속 부품 페인팅과 코팅 재료의 과정은 매우 다릅니다, 반퍼 페인팅은 일반적으로 몸 페인팅 혼합 라인 생산이 아닙니다.많은 국내 배머 코팅 라인의 설계는 일본과 한국의 경험과 기술을 흡수했습니다.이러한 코팅 생산 라인은 프로세스, 장비 배열 및 기계화 형태로 많은 다른 장소를 가지고 있습니다.플라스틱 펌퍼의 가공 비용을 줄이고 코팅 품질을 향상시키기 위해, 사람들은 코팅 소재, 코팅 프로세스 및 코팅 장비에 대한 많은 연구를 수행했으며 특정 결과를 얻었습니다.그래서 코팅 라인의 디자인은 최근 몇 년 동안 큰 변화를 겪었습니다.

1 코팅 라인의 전체 배열

큰 페인팅 라인의 전체 레이아웃은 지역화되고 3차원적일 경향이 있습니다.생산의 조직과 관리를 촉진하기 위해 가능한 한 동일한 또는 유사한 장비와 프로세스가 같은 지역에 배치되어야합니다.. 첫 번째 층은 주로 상부 및 하부 부분 스테이션, 사전 처리, 밀링, 검사, 수정 및 보조 장비를 배치;2층은 주로 스프레이 페인팅실이 마련되어 있습니다., 건조실 및 에어컨 플랫폼 영역 이 3 차원 장비 분계 배열은 스프레이 클린 영역의 청결성을 향상시키는 데 더 유리한,제품 부품의 자격률을 향상시키는 데 큰 도움이되는그림 작업실 전체가 완전히 닫힌 작업실입니다.그리고 수동 작동은 생산 라인의 옆에서 상부와 하부 부분이 생산 라인의 옆에서 서있을 때펌퍼 페인팅은 자동 스프레이와 수동 스프레이를 결합하는 형태를 채택합니다.페인팅 룸의 배기가스는 중앙 고도 배출을 채택하거나 배기가스는 중앙 연소 후 배기가스 배출됩니다..

2 코팅 재료

플라스틱 반포는 열 저항이 낮고, 높은 온도에서 변형되기 쉽기 때문에 반포 페인팅은 일반적으로 건조 온도를 선택할 수 없습니다. 페인트는 너무 높습니다.현재 가정용 페인트 건조 온도는 대략 80±5°C와 120±5°C입니다.. 배퍼 코팅은 복합 코팅, 즉, 프라이머 + 컬러 페인트 + 발크입니다. 프라이머는 두 가지 구성 요소와 하나의 구성 요소가 있습니다. 컬러 페인트는 대부분 단일 구성 요소 페인트입니다.그리고 페니쉬는 대부분 2부품 페인트입니다.두 가지 구성 요소가있는 프라이머는 구운 후 좋은 덮기 능력을 가지고 있으며 표면 입자와 같은 페인트 결함, 특히 플라스틱 부분 자체의 나쁜 외모를 위해 닦을 수 있습니다.그러나 습한 필름 상태에서 2 구성 요소 프라이머의 전기 전도성은 일반적으로 열악합니다., 그레이머가 스프레이 페인트에 건조되지 않는 경우 색상 페인트의 접착력에 영향을 줄 것입니다. 단일 구성 요소 페인트와 비교하면,두 가지 구성 요소 라크는 더 적은 오염과 쉬운 조정의 장점이 있습니다.- 2부위 프라이머와 라크 시스템을 가진 코팅은 장비에 대한 큰 투자와 페인트 전달 파이프 라인의 복잡한 유지 보수의 단점이 있습니다.하지만 페인트 자체는 조정하기 쉽고 페인트 필름의 좋은 표면 상태를 얻는 것이 쉽습니다..

3 코팅 과정

3.1 코팅 라인의 주요 공정 형태

플라스틱 펌퍼에 대한 일반적으로 사용되는 페인팅 프로세스는 다음과 같습니다. upper part → pretreatment → moisture drying → strong cooling → flame treatment → upper shielding → removing static electricity → spraying primer → leveling → primer inspection/polishing → removing static electricity → spraying color paint → leveling → spraying varnish → leveling → Top paint drying → strong cooling → checking and modifying → Lower part → repairing unqualified products위의 과정은 세 스프레이와 두 건조 (3C2B) 과정입니다.그리고 세 스프레이와 한 건조 (3C1B) 코팅 프로세스가 있습니다 ("전도 정적 제거" 프로세스가 취소 된 후 위의 프로세스에서 "프라이머 건조"가 프라이머에 있습니다.).